-
Современный дизайн и компоновка, силовая установка полностью закапотирована
-
4-тактный двигатель с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением 150 куб. см., 9.25 л.с
-
Длина: макс. с лыжами — 2655мм. без лыж, по дугам — 2330мм.
-
Ширина: с лыжами — 1040мм. без лыж — 960мм.
-
Высота: с рулём в штатном — 1075мм. с сложенным — 965мм.
-
Вес: полностью заправленного снегохода (бензин 10л., масло) — 174кг. Сухая — 164 кг. ( +10 кг к Динго T150)
-
Применена многорычажная передняя подвеска
-
При ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 4-5 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей.
-
Электрический подогрев ручек руля и курка газа
-
Розетка 12 вольт
-
Емкость бака увеличена до 10 литров
-
Установлена новая панель приборов
-
Указатель уровня топлива выведен на панель приборов
-
Снего и влагозащищенный замок зажигания
-
Электростартер и резервный ручной запуск двигателя
-
Клиноременный вариатор, наличие заднего хода
-
Демпферная муфта между валом двигателя и ведущей звездой
-
Обрезиненные катки
-
Регулируемая по высоте и жесткости задняя подвеска
-
Резьбовой герметик на вибронагруженном крепеже
-
Усиленная траверса центрального амортизатора
-
В задней подвеке используется два амортизатора
-
Склизы из закаленного алюминиевого сплава
-
Задние катки диаметром 160 мм
-
Гусеница увеличенная, 3030 мм, 60 окон. Ширина 380 мм.
-
Производство завода Композит для Ирбиса.
-
Гусеница имеет резиновые цевки, препятствующие разгибанию скоб
-
Подножки увеличенные как по длине, так и по ширине. Позволяют выбрать удобную посадку. Ноги защищены от набегающего воздуха.
-
Датчик скорости размещен на ведущем валу гусеничного блока
Многие интересуются — а возможно ли будет двум взрослым человекам разместиться на снегоходе.