Мотоцикл оснащен трёхсот кубовым двигателем ZongShen мощностью 34 л.с. и выдаёт 25 Нм крутящего момента при 7000 об/мин. Производитель сохранил вес 250-ти кубового M4, а именно 110 кг. Новый RTC-300R оснащен полностью настраиваемой вилкой и задним амортизатором, который тоже имеет полный диапазон настройки.
Так же огромным плюсом является то, что на мотоцикле стоят ОРИГИНАЛЬНЫЕ передняя тормозная машинка и двухпоршневой передний суппорт от NISSIN.
Ну и приятными "вкусностями " стали фрезерованные траверсы, ступицы, лапка переключения передач, рычаг тормоза и складной рычаг сцепления а также крышки двигателя. А яркий и агрессивный дизайн добавляет мотоциклу индивидуальности! Встречайте! BSE RTC-300R!
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Двигатель 300сс.
- Алюминиевая рама
- Усиленная цепь 520 с защитным покрытием Gold.
- Японские колесные подшипники NTN.
- Электро и кикстартер.
- Складывающиеся ручки
- ГТЦ и передний тормозной суппорт NISSIN
Тип
|
кросс |
Вес, кг
|
110 |
Объем двигателя, см.куб
|
300 |
Размер колес
|
80/100-21 / 100/90-18 |
Маркировка двигателя
|
177MM(NC300) |
Максимальная нагрузка, кг.
|
175 кг. |
Высота, мм
|
1270 |
Ширина, мм
|
820 |
Длина, мм
|
2170 |
Наличие ПТС
|
нет |
Высота по седлу, мм.
|
950 |
Задняя подвеска
|
моноамортизатор полностью настраиваемый |
Передняя подвеска
|
телескопическая вилка, перевернутого типа полностью настраиваемая |
Система подачи топлива:
|
карбюратор PWK-38 |
Колесная база, мм
|
1450 |
Дорожный просвет, мм
|
290 |
Тормоза: передние/задние
|
гидравлическая дисковые 240 мм/240мм |
Трансмиссия
|
1-N-2-3-4-5-6 |
Охлаждение
|
водяное охлаждение c расширительным бачком |
Мощность, лс
|
34 |
Система зажигания
|
CDI |
Тип двигателя
|
4-х тактный |
Объем топливного бака, л
|
6,5 |
Запуск двигателя
|
кикстартер + электростартер |
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Вам также может понравиться
С этим товаром покупают